Профессиональные Советы по Выживанию

Основы дикого быта

Мы настолько привыкаем к вещам, которые нас окружают, что порой не мыслим себя без них. Утром нас будит электронный будильник, мы едим горячий хлеб из хлебопечки, пьем кофе из кофеварки, намазываем поджаренный на тостере хлеб, маслом из холодильника. Едем на работу на метро или на машине. Общаемся с людьми по сотовому телефону или через интернет. Получаем почту по факсу, на е-мейл или в виде смс сообщений. И много еще чего к чему мы, безусловно, привыкли. Представьте на минутку, что всего этого не стало….

Это как у слепого, в новом для него месте, забрать его палку-поводырь. Он набьет много шишек, прежде чем начнет ориентироваться в вещах и предметах, его окружающих. Так и мы, можем набить немало шишек, прежде чем научимся обходиться без привычных нам вещей. Но ведь когда-то люди обходились без всего этого.

Нет, я не призываю вас вернуться в первобытный мир. Мне самому нравится горячий тост с маслом по утрам. Я хочу рассказать, как попав в условия, где привычных для нас вещей нет, можно обходиться без них, какое-то время. И даже не плохо. Ну а если вы собрались в поход, я вам дам несколько советов, как правильно собрать рюкзак, что нужно обязательно брать с собой, а что можно оставить дома. Какие трудности вы можете встретить у себя на пути и как их преодолеть.

Надеюсь, что мои советы не окажутся лишними для вас. И, быть может, отношение к некоторым вещам, вас окружающим, у вас изменится.

Сигналы

Сигналы не маловажный момент в борьбе за жизнь. Их нужно оставлять везде и всюду, где вы были. Их нужно оставлять постоянно, даже когда вы двигаетесь. По этим сигналам вас быстрее смогут найти спасатели, это поможет вам меньше плутать, они могут отпугнуть диких зверей и прочих нежданных лесных жителей. А с помощью специальных сигналов, вас можно будет заметить на очень большом расстоянии. Не стоит ими пренебрегать и что нужно делать – в следующей главе.

Ориентирование

Плохо, когда не знаешь, да еще и забудешь. Так бывает практически с каждым, кто сдавал экзамен, в школе, в институте, не важно. Забывать, это особенность организма, от волнения и страха перед неизвестным (мы ведь не знаем, какую нам поставят оценку). Не волнуются только те, все учил с самого начала. Только в природе, оценка за сообразительность, — это ваша жизнь. И ошибаться нельзя.

Мы, почти все, знаем основы ориентирования. Только многие считают, что это им не нужно. Возможно. Но если немножко подготовиться, хуже не будет. Кроме теории существует практика. А она приобретается только на личном опыте. Это как домашнее задание, чем чаще делаешь, тем легче решается следующее. Ну, а если кто-то собрался в путь, давайте пройдем его вместе. С самого начала. Шаг за шагом. От главы к главе. Набираясь опыта и уверенности.

Устройство бивака в различной местности

Как я уже говорил, при наличии куска полиэтилена, особых проблем с биваком не возникает. Хуже, когда его нет. Вот тут и пригодится смекалка. При отсутствии достаточного количества деревьев и веток, навес можно сделать из кусков дерна, скрепляя их между собой ветками и промазывая грязью или глиной, чтобы по швам не протекала вода. Когда все высохнет, будет не плохая стена, за которой можно укрыться и от ветра и от дождя. Будьте аккуратнее, не используйте слишком толстые куски дерна и слишком тонкие ветки для каркаса. Иначе вся эта стена упадет на вас.

Проще в лесистой местности. Если вам удалось найти дерево с большой кроной – считайте бивак готов. Лучше, если это пихта, ее крона задерживает до 80% осадков. Ель, то же не плохо, ее крона выдержит до 60% осадков. Убрав сучки вдоль ствола на высоту роста, можно сделать навес из наклоненных к нему более тонких жердин, переложив их поперечными и уложив на них лапник.

Без особых усилий можно сделать навес, используя сломанное или упавшее дерево, у которых ствол не лежит на земле а находится под углом ней. С такого дерева убираются все нижние сучки (не выбрасывайте их, они пойдут на костер), устанавливаются перекладины на которые укладывается лапник. Помните, что лапник нужно укладывать снизу вверх, как черепицу. Тогда вода во время дождя не будет просачиваться внутрь.

Простейший двускатный шалаш известен всем. Используйте для его постройки те же материалы. Постарайтесь как можно прочнее закрепить перекладину, чтобы она ваш шалаш не развалился при первом дуновение ветерка. Переделывать всегда хуже, чем делать сразу. Если земля сырая, сделайте настил. Сверху можно положить сухую траву, мох, лапник. Чем толще подстилка, тем теплее будет ночевка.

Не бойтесь экспериментировать, стройте так, как получается. Навык приходит с практикой. Главное, не седеть на месте.

Ночевка под открытым небом

Расскажу случай из собственной практики. Дело было весной. Когда днем солнышко припекает, а ночью температура падает до нуля. Я, охотясь, спустился вниз по реке на 12-15 км от стоянки. Дорогу можно было сократить, если вернуться через поле, которое огибала река. Дело к вечеру. Из одежды на мне кроме сапог, легких штанов, нательной рубашки и накидки-безрукавки, ничего нет. Ушел то я ведь днем и не рассчитывал задерживаться. При ходьбе, как вы знаете, не имеет смысла одеваться теплее. Вспотевший человек может простудиться гораздо быстрее. Из снаряжения: карта, с масштабом в 1см = 2,5 км, фонарик и ружье. Оговорюсь: не поступайте, как я, у меня есть определенные навыки и закалка.

Так вот, когда время X прошло, то-есть по светлому мне уже не успеть вернуться, если я пойду обратной дорогой, я решил рискнуть и вернуться через поля, ориентируясь только по карте. Настораживало то, что этой дорогой до этого не ходил. Но получалось в два раза короче. Короче, заманчиво.

До отмеченной на карте просеки я не дошел, свернул раньше, как оказалось потом. Так как они обе выходили на поля, большого значения это не имело, если не учитывать состояние самой просеки. Та, по которой я шел, заросла и была мало проходима. Выручал фонарик, но не долго. Перегорела лампочка. Запасная есть, но на стоянке. Сумерки с каждой минутой сгущаются. Туман ограничивает видимость до 10 метров вперед.

На карте обозначена дорога, которая почти упирается в мою стоянку, главное на нее попасть. После пары неудачных попыток найти дорогу, решил действовать единственным действующим способом: обойти поле по краю. В любом случае должен пересечь эту дорогу. Поле, за несколько лет простоявшее без обработки, стало зарастать молодыми березками. Это и мешало сориентироваться, где лес, где поле. После нескольких часов ходьбы стала сказываться усталость. Не оставалось ничего, как заночевать там, где находился.

Наломав несколько молодых елей, получил неплохую лежанку. Приготовленный лапник послужил одеялом. И хотя температура ночью была не более 6 градусов тепла я спал до самого рассвета. Не знаю, повезло мне или нет, но как оказалось, я не дошел до стоянки всего метров 400-500. так что через 20 минут после пробуждения я пил горячий чай и грелся у костра.

Подобных ночевок в моей практике было несколько, видимо это происходит потому, что я не люблю ходить наложенными тропками. И все они связанны с разными историями о которых я расскажу в дальнейшем.

Не забывайте – самая короткая дорога та, которую знаешь.

Выбор места

Большое значение имеет выбор места под ночевку. Чем удобнее и безопаснее будет ночевка, тем лучше вы отдохнете и наберетесь сил. Подходите к этому серьезно. Выбирайте сухую площадку. Без пней, кочек и растительности. Желательно рядом с деревьями, имеющими раскидистую крону. Под которой можно спрятаться от дождя. Необходимо так же позаботиться о наличии пресной воды. Будет не плохо, если неподалеку река, ручей или озеро. Если по близости нет воды, не отчаивайтесь, о способах добычи воды я расскажу позднее.

Нельзя останавливаться на возможных тропах зверей, в местах возможного затопления или падения дерева. По возможности осмотритесь, нет ли по близости пчелиных гнезд, особенно опасны осы и шершни.

Не стоит останавливаться в густых зарослях травы и кустарника, там могут находиться змеи и опасные насекомые, например клещи, которые переносят различные болезни.

Избегайте высоко стоящих деревьев, во время грозы по ним может ударить молния. Причем совсем не обязательно, это бы это дерево было одиноко стоящим. Даже в чаще леса мне попадались расщепленные молнией деревья. А щепками, как стрелами, земля была утыкана в радиусе до 15 метров от дерева. Причем некоторые «стрелы» вошли в землю до 20 см.

если есть время, осмотритесь, достаточного ли вокруг запаса дров. В качестве дров можно использовать упавшие сухие сучки деревьев, сами деревья, как упавшие, так и сухостой.

В дальнейшем я более подробно я расскажу о костре и топливе.

В горах нельзя останавливаться в местах возможного схода селевых потоков, а зимой – лавин.

Пользуясь этими элементарными правилами, вы избежите лишних неприятностей.

Бивак

Бивак, это временное жилище человека, попавшего в непредвиденную ситуацию. Следовательно, исходя из этой ситуации и нужно подходить к обустройству бивака. Но не смотря ни на что, если есть возможность, нужно строить более прочное, капитальное сооружение, сохраняющие тепло, и защищающие человека от любой непогоды. Ну, если, например, вас выбросило на необитаемый остров или в глухую тайгу после аварии самолета или теплохода.

В основном же чаще всего возникают ситуации, когда человеку необходимо провести на природе лишь несколько дней (ночей).

Расскажу в начале о своей практике, а потом о классических примерах постройки бивака. Отправляясь в лес, я всегда беру с собой кусок полиэтилена размером 3 x 2 метра. Его можно очень компактно свернуть и он не занимает много места в рюкзаке. Останавливаясь на ночевку, я выбираю два дерева на расстоянии друг от друга примерно метр. Привязываю к ним на высоте около метра полиэтилен в натянутом состоянии, симметрично отступив от краев. Через два метра вбиваю в землю два колышка высотой см 60-70 и аналогично привязываю к ним полиэтилен, стараясь сохранить натяжение. Свисающие края образуют стенки импровизированного домика.

Если натяжение получилось слабым, вставляю внутрь кол с закругленным верхним концом на высоту, дающую максимально натяжение, а оно важно, так как скопившаяся вода, во время неожиданно начавшегося дождя, может легко продавить своим весом такой навес и его житель окажется в большой мокрой луже. А это не приятно. А проснуться от этого, вдвойне неприятно.

Если я сплавляюсь по реке, то вместо деревьев использую лодку, так как не всегда можно найти подходящие деревья на берегу. Такой навес я строю, в пасмурную погоду, когда вероятность дождя очень велика и когда температура воздуха опускается от +4 до -10 ночью. А под пленкой гораздо теплее.

В остальное время предпочитаю греться теплом костра. А полиэтилен держать на готове, на всякий случай. Им можно просто укрыться, как одеялом, если пошел дождь, а строить навес уже некогда.

Найти Дорогу Несложно, Труднее Выжить, Пока Идешь

Почувствовали, что заблудились, остановитесь. Оглядитесь. Прикиньте, откуда вы могли придти. Проверьте все карманы. А вдруг компас завалялся? Есть спички, заверните их целлофан, пакет, если есть. Постарайтесь их положить так, чтобы они не намокли. Есть емкость для воды, наберите в нее воду из ручья, в крайнем случае из лужи – пригодится.

При движении заламывайте ветки деревьев, молодые побеги, поднимайте с земли все заметное и крепите к сучкам деревьев. Это поможет вам не ходить кругами, всем известно, что заблудившийся человек начинает кружить на одном месте, а тем кто вас ищет, быстрее вас найти. Линии электропередач, рано или поздно, пересекут какую-нибудь дорогу, не пренебрегайте ими, идите вдоль них. А попав на дорогу, идите по ней, все дороги куда-то ведут. Может это будет автомагистраль, ферма или база отдыха.

Ну а если вы ушли не далеко и боитесь заблудится еще больше, тогда оставайтесь на месте, по возможности разведите костер, сырая трава, брошенная в огонь дает густой дым – вас обязательно заметят.

Производите больше шума – вас обязательно услышат. И сами не забывайте периодически замирать и прислушиваться. Выстрел из охотничьего ружья слышен с расстояния до 3,5 км; шум тракторного мотора – 2 км; движение поезда – 12-15 км; топот лошади, крик человека — 1-1,5 км; лай собак, автомобильный сигнал – 2-3 км; всплеск воды от весел, шум шагов, негромкая речь – 0,25-0,5 км; рубка и спиливание деревьев – 0,3-0,4 км.; движение автомобиля по шоссе – 3 км.

Если вам на пути попалось безлесное пространство, которое нужно пересечь, не забывайте о том, что на этой местности расстояние кажется ближе, чем на самом деле, потому что овраги, впадины, возвышенности, скрывают расстояние. Это относится к крупным предметам в сравнении с мелкими. В пасмурную погоду, в туман, в сумерках, или же когда солнце находится позади вас, если предмет окрашен ярко, а так же когда вы смотрите в гору, происходит то же самое, предметы приближаются. А вот если солнце светит вам в глаза, или свет фар автомобиля, предметы кажутся дальше.

И никогда не теряйте надежду, выход есть всегда.

Заблудились, Значит Вам Предстоит Борьба за Выживание

Чаще всего мы выбираемся на природу конечно летом. Солнце, воздух, вода, грибы и ягоды манят нас по дальше от города с его шумными улицами, от озабоченной толпы людей, которым до тебя нет, ровным счетом, никакого дела. Все мы мечтаем о вкусном шашлычке, бокале вина, шезлонге и , конечно спокойствии. Тишина. Она приятна, когда ты знаешь, что машина или автобусная остановка рядом. Когда еды столько, что жаль выбрасывать. Когда теплый, нагретый задень ветерок приятно обдувает ароматом трав.

И вдруг, эта приятная тишина, становится зловещей. Ты понимаешь, что не слышишь голоса своих приятелей, ветерок превращается в страшный шум, солнце начинает слепить глаза. Комары, откуда только взялись, кусают хуже соседской собаки.

Вы заблудились. Нет, такого не может быть. Ведь вы просто пошли за хворостом для костра. Подумаешь, птичка красиво пела, захотелось на нее посмотреть. А вот муравьиная тропа, интересно ведь, куда она ведет? А вот белка скачет с дерева на дерево. Столько всего интересного! Как же тут пойдешь мимо? И начинаешь лихорадочно вспоминать в какую сторону, куда и сколько шел… возвращаешься как бы назад, влево, вправо. Дрова бросить жалко, ведь сколько сил проложил, чтобы их собрать. Но через какое-то время дрова уже брошены, голос сорван, жажда замучила. Вечер неумолимо приближается. Скоро ночь. Наверно тебя уже ищут. Но где? И когда найдут?

Большинство людей не придают окружающим его ориентирам никакого значения. А зря. Зная, как расположена дорога, где, в какой стороне населенный пункт, куда течет река, посмотрите на небо, куда плывут облака, относительно вашей стоянки, все это поможет вам быстрее найти дорогу назад.

Вспоминайте банальные истины: где растет мох и лишайник на деревьях, камнях – на северной стороне, где у одинокого дерева больше и гуще ветвей – на южной стороне. Более сухая земля на склонах, с южной стороны. Смола на смолистых деревьях выделяется больше с южной стороны, даже если прохладно, старые потеки хорошо заметны. Попался пень, не проходите мимо, посмотрите на срез, годовые кольца плотнее с севера и шире с юга.

А муравейник, помните? Всегда более пологий с южной стороны. Белка, симпатяга. Строит гнездо (гайно) в основном с подветренной стороны. Если знать от куда дуют преимущественно ветра, не трудно будет сориентироваться.

Вы так растерялись, когда поняли, что заблудились, что совсем забыли про компас. Ведь он у вас во внутреннем кармане, привязан на веревочку. Компас-то хороший, жидкостный, в нем стрелка меньше всего колеблется и по этому гораздо проще ориентироваться. И как такое произошло? Все дело в страхе. Это нормально. Городской житель в толпе чувствует себя уверенно, а на природе, да в одиночку – не всегда.